“最近，在你們站加油比以前‘順暢’多了！”3月25日，在溫州石油濱海加油站的現場前來加油的顧客陳先生詫異于近期的“變化”，“以前加個油，老是圍得水泄不通，加完了，車子出去都要半天?，F在快多了。”在一旁的站長劉志彬笑著說到：“可不是，我們站銷量溫州排第一，想前來加油的車子少點都很‘困難’，這不為了加快您的通過率，我們也下了不少功夫的?！?

　　 一直以來，溫州石油在系統內來說，網點數量相對較少，單站銷量非常高，遇上高峰期，油站經常是“車滿為患”，顧客等得心急，員工勞動強度也日漸增大，制約了銷量的進一步提升。

　　 隨著樣板片區創建的逐步深入，溫州石油結合實際在本級零售公司率先試點，以現場通過率為抓手，排兵布陣，尋求突破，特別是通過率低、高峰時段擁堵嚴重的市區大站，開展提升通過率專項工作。

　　 依托數據，增強現場強銷售

　　 每周濱海加油站的站務會議上，站長劉志彬都會拿出“油站車輛通過小看板”，在上面不僅記錄了過去一周加油站的每日銷售筆數，還分時段區分開了高峰與閑時，然后全員商討如何通過優化排班做出調整，來適應近期的油站銷售情況。

　　 而在江濱加油站的現場，每到該站的“高峰期”時，現在總會出現一個藍色的身影，像交通警察一樣在油站出入口處手握油品指示牌，提示車主開到相應的通道加油和防止逆向進車。這是該站近期開始試點的領班脫產，負責現場車輛分流、客戶咨詢、糾紛介入等銷售支撐工作。

　　 巧設導視，調整結構促優化

　　 溫州石油在幾個試點的浙石、江濱、濱海設置隔離欄、地面劃線及油品引導牌前置，并嘗試摸索隔離的最佳位置與角度。江濱加油站利用夜間非繁忙時間，站內員工自己動手，增加了地面油品標號油漆；浙石加油站在進口處設置油品引導牌；濱海加油站通過隔離欄設置了開票客戶的臨時停車位。

　　 針對原來零售公司的自助加油機布局較多，已經不能適應現狀的情況，溫州石油及時擺布人工與自助的關系，將部分自助率過高且為市區大站的自助機恢復為人工，在一些自助加油設在油站內道，易在高峰期易產生擁堵的機位進行了調整優化。

　　 調整分配，營造競賽提兩率

　　 白天繁忙，夜間稍閑，是溫州加油站尤其是市區大站的一種“常態”。為此白天抓通過率，夜間抓加滿率則成為提升油站銷量的捷徑。為引導油站員工有意識的操作“兩率”，溫州石油在油站二次分配上引入白班加油筆數、夜班大單筆數的占比系數、調整出口方向加油機油品銷售提成單價高于進口方向加油機油品單價等措施，開展了班組間的勞動競賽，提升兩率，提升銷量。

　　 通過一系列有效的措施，溫州石油零售公司幾個試點的加油站截止目前汽油銷售同比增加了15%，高峰時段日均提槍筆數平均增加60多筆，同比增幅18%，取得了一定的成果。

　　 “每個油站情況不同，解決方案切不可簡單復制。其他油站要結合自身的實際情況，解放思想，大膽嘗試，不斷調整，才能做好‘一站一策’。”

　　 溫州石油零管部韓經理表示，下一步溫州石油零管部將對已有經驗做好跟蹤評估和分享推廣，對具備復制可行性的內容及時通過微信、現場培訓，組織參觀樣板站、制作通過率提升簡明指引手冊等方式在分公司內部做好推廣延伸，持續探索，使全區所有的加油站都能形成自身的提升通過率“法寶招式”，從而做大零售。

作者：佚名　　來源：中國能源網