屬于大型帶式輸送系統理想的軟啟動裝置，是集機、電、液、微電子技術一體的高科技產品，結構簡單能夠實現可控啟動、停車、多機平衡、平穩控制、無極調速，減少動負荷，降低電機容量，延長設備使用壽命，節能等優點。自引進我國以來，目前在我國的煤礦、鐵礦、電力、冶金、水泥和港口等行業應用越來越廣泛，已經成為我國大型礦山遠距離輸送系統比較普遍的、可靠性較高的機電一體化驅動系統。該系統的潤滑油污染是造成系統故障的常見原因，尤其是電液控制系統、潤滑系統、液壓系統等故障率最高，實現潤滑油的在線污染控制是解決這些故障的理想方式。

　　2CST系統21CSI系統的組成及工作原理司專門為大型輸送機研制生產的驅動裝置。主要包括以下幾部分：機械傳動系統（行星齒輪減速器、線形濕式離合器、液壓控制系統等）、電液控制系統、油泵站系統、冷卻系統及其控制系統、熱交換系統、潤滑系統等。

　　CST系統利用離合器中主、被動件之間的油膜剪切作用來傳遞動力，實現主、被動軸的同步運行和無極調速，并對傳動系統具有過載保護功能，利用電液控制；通過改變摩擦片之間的油膜厚度，對輸出軸的速度和傳遞的扭矩進行控制，實現對輸出軸的無極調速，其調速和控制精度非常高。

　　CST系統中使用的是美孚424液力傳動油（Mbilld424）作為液壓油、潤滑油和冷卻油。對油液的清潔度要求很高。CST系統廠家羅克韋爾自動化遁奇公司對美孚424液力傳動油的清潔度要求見表1，廠家對K系列CST系統的最低估計用油量不包含外部管路）見表2相關液壓系統對油品的要求參數見表3~表5表1清潔度要求表2CST系統估計用油量（L）K系列CST型號箱體熱交換器K系列csT型號箱體熱交換器22存在問題電液控制系統的油液清潔度（設計為25m王生效，主任，719315陜西省木縣。

　　和1um兩極精過濾）不能夠滿足實際工作需求。

　　洛陽收養山電廠安裝的日立公司生產的TODF-335亞臨界壓力、中間再熱、雙缸雙排汽、沖動、凝汽式汽輪機的調節系統為數字電液調節（D-fflG）采用低壓汽輪機油電液調解解電液伺服閥為日本制造的Ab415型電液伺服閥，其控制油路上安裝有5的精過濾器。這種過濾精度經常導致伺服閥的故障，迫使經常更換伺服閥。如果更換成精度更高的過濾器，會影響系統流量。

　　在煤礦高粉塵的工礦條件下，如果不采取其它污染控制手段，要保持油液的清潔是十分困難的，即使是剛換的新油，要保持其　　利用過濾車過濾精度為1Wm）對CST油進行外循環過濾，一個月過濾一次。但這種過濾方式不易操作，效果也不理想，無法避免故障。

　　表3機械設備液壓系統油液的清潔度要求（級）精密電液伺服系統電液伺服裝有1「以T過濾器的系統、用電液5~7可控制微小流量的系統中高壓以上的液壓系統中高壓以下的液壓系統表4液壓元件對過濾精度的要求齒輪泵、馬達葉輪泵、馬達柱塞泵、馬達、中高壓液壓閥高壓柱塞泵、馬達、高壓液壓閥、調速閥、比例閥伺服閥精密伺服閥表5液壓系統對過濾精度的要求精密電液伺服系統電液伺服系統電液比例系統、速度控制元件進油口、高壓系統的壓力管路中高壓系統的壓力管路中低壓系統的壓力管路低壓系統的壓力管路系統的回油管路液壓泵吸油口3在線污染控制試驗神東煤炭公司和菲爾德公司從提高CST油的清潔度出發，共同探討并試驗采用了在線污染控制手段，效果比較明顯。

　　31試驗方案介紹在哈拉溝煤礦主井3CSI系統油箱上安裝離心式凈油機，采用每天241旁路循環凈化，取代濾油車定期過濾。1CSI不安裝離心式凈油機進行效果對比分析。

　　如所示，離心凈油機安裝在CST油箱的加油口上，通過齒輪油泵將油從油箱的底部吸出，打入凈油機中，油壓使凈油機轉子高速旋轉，產生離心力將油和雜質分離，凈化后的油靠重力流回油箱，雜質被留在轉子內部上。如此反復進行獨立循環凈化，不影響CSI的運行，既起到在線凈化的目的又不影響系統工作。

　　32實驗效果說明經過70d的試驗，將油樣送至空軍飛行事故和失效分析中心進行污染度檢測，結果見表6表6污染度檢測結果樣品固體污染顆粒分布（GB420A-96），m新油由表格6可以看出，3油樣接近于新油標準。

　　33效果評價和經濟效益分析未安裝凈油機前，運行一個月后，油液變色、發黑；出現大量磨損顆粒，數量超標；不到兩月就要更換油液，每次更換需4桶（200kg.安裝凈油機后：①磨損顆粒濃度、粒度特征及磨損粒度隨著時間的推移，逐漸減少；②金屬磨粒含量隨著時間的推移呈數量遞減；③油液色澤清亮；④延長了換油周期，提高了油脂使用壽命；⑤減少了過濾器的堵塞次數。

　　原廠設計要求半年更換油一次，而未安裝凈油機前實際換油的周期為50~80d安裝凈油機后，5個半月（169d才需換油，全公司200臺CST?年就可節約費用近1000萬元。并可減少換油時間，節省人力及材料消耗，同時也減輕了工人的勞動強度。

　　離心凈油機說明341原理F離心凈油機中間有一個雙噴式的中心軸，帶有壓力的油噴入到轉子中，帶動轉子旋轉，仍帶有壓力的油再由轉子底座的兩個噴嘴噴出，當從底座噴出時，利用空氣的反作用力推動轉子與整機座分離，從而減少了機械摩擦，進一步提高轉子的轉速，其轉速能夠達到6000rmin以上，所產生的離心力約為重力的2 000倍以上。

　　油液從中心軸噴出時的流速為u=Q/S噴嘴面積。

　　油中不同的顆粒物在轉子內的相對分離速度：S=d度；Py為油的密度。

　　由以上各公式分析，當離心半徑為7m離心機轉子轉速為6000r/mn寸，離心力是重力的280C多倍，分離出的最小顆粒物小于精度相當高。

　　342操作說明需要清理時，將殼體打開，分離出的顆粒物清理后再重裝上去即可，非常方便，沒有耗材。

　　既實現了在線凈化的目的，又化解了完全在線方式的不足，旁路循環凈化是比較好的污染控制方式。

　　有效彌補并改善了設計方面的不足，增加了csr系統運行的可靠性，從而適合于現場惡劣的工礦環境。

　　延長了油品的使用壽命，有效減少了故障的發生，大大避免了可能停機的損失。

　　4建議這種污染控制方式在對油品清潔度要求比較高的場合推廣應用，運行成本比較低。

　　建議在泵的前端或者進油口與油箱的排油口的連接處安裝Y生過濾器，以保護泵。

　　當系統有足夠壓力的情況下，在油冷卻器回路中串接離心凈油機，即可省去電機和油泵，則可達到主動控制油污染的目的。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網