2011-11-23

中美在穗尋求清潔能源合作

盡管全球經(jīng)濟(jì)遭遇歐美債務(wù)危機(jī)等新一波“寒流”，但清潔能源領(lǐng)域依然煥發(fā)出盎然生機(jī)，成為中美兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系新亮點(diǎn)。中美兩國(guó)政府和企業(yè)代表9日齊聚廣州，共同探討和尋求雙方在綠色經(jīng)濟(jì)和清潔能源方面的合作機(jī)遇。“

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2011-11-23

大力推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，重點(diǎn)發(fā)展清潔能源

2011年11月10日，以“推動(dòng)中國(guó)氣體能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)際化合作”為主題的“2011第二屆中國(guó)國(guó)際氣體能源峰會(huì)暨生物天然氣產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇”在河南安陽隆重召開。本屆峰會(huì)由河南省人力資源和社會(huì)保障廳、河

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2011-11-23

油荒語境下生物柴油停產(chǎn)陰云

11月10日，在江西都昌縣蔡嶺示范園內(nèi)，曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)的新時(shí)代油脂公司廠房靜靜佇立，往日生產(chǎn)車間繁忙的情景已不復(fù)見。作為江西最大的生物柴油生產(chǎn)企業(yè)，該公司建有日產(chǎn)60噸的生物柴油生產(chǎn)線，曾率先讓公交車“

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2011-11-23

利比亞石油產(chǎn)量年底前將恢復(fù)至戰(zhàn)前水平一半

利比亞一位行業(yè)官員和IEA周四稱，今年年底前利比亞石油產(chǎn)量將回升至該國(guó)內(nèi)戰(zhàn)開始前水平--160萬桶/日的一半。利比亞國(guó)家石油公司(NationalOilCo.)董事長(zhǎng)NuriBerruien周四表示，

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2011-11-23

IEA:沙特2015年將重回最大產(chǎn)油國(guó)寶座

國(guó)際能源署（IEA）11月10日消息，因俄羅斯新油田的產(chǎn)出趕不上成熟油田產(chǎn)量下降的速度，沙特阿拉伯將在2015年前后超過俄羅斯，再次成為全球最大原油生產(chǎn)國(guó)。國(guó)際能源署在《世界能源展望》（WorldEn

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2011-11-23

中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)格局三進(jìn)二蓄勢(shì)待發(fā)

11月4日，蔣潔敏出任中國(guó)石油董事長(zhǎng)，其總經(jīng)理一職由周吉平接替。至此，從4月開始的三大油企換帥落下帷幕。資深專家指出：未來能否"三進(jìn)二"，形成一個(gè)合縱連衡的大石油系，無疑考量中國(guó)能源戰(zhàn)略新布局。中石化

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2011-11-23

地緣政治風(fēng)險(xiǎn)推動(dòng)油價(jià)連續(xù)上漲

盡管有歐債危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)放緩使原油需求減少的風(fēng)險(xiǎn)仍存，但市場(chǎng)對(duì)于伊朗供應(yīng)中斷的擔(dān)憂推動(dòng)國(guó)際油價(jià)持續(xù)數(shù)日上漲。截至周三18時(shí)30分，紐約商品交易所12月交割的輕質(zhì)低硫原油期貨價(jià)格報(bào)每桶95.65美元/桶

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2011-11-23

三大機(jī)構(gòu)集體上調(diào)原油需求 油價(jià)底部或整體抬升

盡管全球經(jīng)濟(jì)未見明顯復(fù)蘇跡象，但石油輸出國(guó)組織(歐佩克)、國(guó)際能源署(IEA)及美國(guó)能源情報(bào)署(EIA)這三大機(jī)構(gòu)卻幾乎在同時(shí)釋放出對(duì)未來原油需求前景樂觀的信號(hào)。歐佩克8日表示，最近經(jīng)濟(jì)的疲軟跡象令該

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2011-11-23

煤電對(duì)手戲重演 多省高官出馬調(diào)煤保電

省長(zhǎng)掛帥督導(dǎo)、財(cái)政配置8000萬獎(jiǎng)金、煤炭送本省電廠免征價(jià)格調(diào)節(jié)基金——湖南省政府亮出豪華陣容以保今冬明春電力供應(yīng)。全國(guó)電力迎峰度冬已進(jìn)入備戰(zhàn)階段。湖南、山東等省政府高官組成調(diào)煤保電領(lǐng)導(dǎo)小組，親自督戰(zhàn)

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2011-11-23

船用燃料油發(fā)展廣闊 明年油價(jià)走勢(shì)分歧加大

日前，在上海期貨交易所舉辦的“華東地區(qū)燃料油期貨市場(chǎng)座談會(huì)”上，與會(huì)專家稱，目前，國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)整體面臨需求萎縮。但未來隨著船用油以及地?zé)捰褪袌?chǎng)的發(fā)展，空間巨大。另外，出于全球經(jīng)濟(jì)震蕩加劇以及歐債問題

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